2024年我国城市轨道交通行业发展历程及市场规模分析预测

发展历程：城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属于绿色环保交通体系。同时，在经济发展较快、人员流动较大的城市中，城市轨道交通正发挥着愈加重要的作用。除了便于人们出行外，它还能带动站点周边经济发展，促进沿线资源的开发。

近年来，我国的城市轨道交通快速发展，对满足人民群众出行需求、优化城市结构布局、缓解城市交通拥堵、促进经济社会发展等方面发挥了越来越重要的作用。根据中国交通建设政策规划和城市轨道交通的建设进程，我国的城市轨道交通发展经历了以下四个阶段：

数据整理：易海商情报告网

我国于1965年开始在北京建设第一条地铁线路，作为平战结合的战备防御手段。1965年我国开始修建内地第一条城市轨道交通系统——北京地铁一期工程，标志着我国轨道交通行业进入起步阶段；20世纪80年代以来，中国城市轨道交通正逐步进入稳步、有序和快速发展阶段，年均通车线路里程从6.6公里发展到了超过300公里；进入21世纪，在国家政策的正确引导和相关城市对规划建设轨道交通的积极努力下，我国城市轨道交通进入了快速发展的新时期；2020年以来，我国城市轨道交通开始注重创新驱动，融合现代技术积极开展“智慧交通”建设，轨道交通行业迈入了全新的发展周期。

易海商情报告网公布的《2024-2030年中国城市轨道交通市场上下游产业链分析与投资预测评估报告》

市场规模：市场方面，随着城市路面交通压力持续增大，我国二三线城市纷纷积极投身于轨道交通建设，城市轨道交通市场容量也随之扩张。开通轨道交通的城市数量、营运里程、运行线路、运营车站和配属车辆都在不断增加。我国开通轨道交通的城市数量从2018年的35个增长到2021年的51个，在5年期间开通轨道交通的城市数量几乎翻倍。根据数据，截至2022年末，全国共有53个城市开通城市轨道交通。

易海商情报告网公布的《2023版城市轨道交通项目可行性研究报告》

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我国城镇化率将不断提高，城市人口不断增加，城市交通压力显现，城市交通拥堵将成为常态。为解决城市交通拥堵以及实现交通节能减排，修建城市轨道交通系统将成为我国大城市公共交通的发展方向；同时，随着城镇化进程，城区面积规模将越来越大，城市轨道交通的规划范围、延伸的里程将逐步覆盖城市和乡镇的大部分区域，为城市轨道交通注入新的活力。同时，据我国“十四五”规划，2025年我国城市轨道交通运营里程目标要达到10,000公里，交通运输部公布的数据显示，截至2022年底，全国开通轨道交通线路290条，总运营里程已达到9,584公里。据中国城市轨道交通协会预计，“十四五”后三年我国城轨交通仍将处于比较平稳的快速发展期，2023-2025年同比增长8.8%、8.1%、7.5%。

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2021年，交通运输行业坚持稳中求进工作总基调，各项工作稳步有序推进。相比2020年受全球公共卫生事件影响导致客运量大幅下降，2021年逐渐得到有效控制，并逐步恢复增长，2021年中国城市轨道交通客运量229.6亿人次，同比增长30.53%。2022年全年实际开行列车3,316万列次，完成客运量194.0亿人次，较2021年减少45.6亿人次，降低15.51%，主要系部分地区人员流动放缓。

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另一方面，随着城市轨道交通在各类公共交通中的占比逐步提升，其绿色环保以及便利的性能逐步显现。我国石油资源比较贫乏，燃气与尾气的排放污染又是未来大中城市大气污染的主要污染源，城市轨道交通具备的绿色环保与生态节约，符合发展方向。与其他交通工具相比较，地铁具备单位能耗最低、节约土地资源、不占用地上空间等众多绿色环保方面的优势。为此，在我国发展地铁等非燃油类交通工具将是未来发展的必然趋势，也符合绿色环保的要求。